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Un motor con conmutador es un tipo de motor eléctrico en el que el cambio de dirección de la corriente en los devanados del rotor se realiza mediante un conmutador mecánico, un conjunto anular de escobillas y segmentos de cobre. Este diseño permite el funcionamiento tanto en corriente continua (CC) , como -en el caso de algunas versiones- en corriente alterna (CA) , lo que hace que los motores de conmutador sean versátiles en aplicaciones de carga variable.
En el sistema de motor conmutador clásico, el rotor tiene devanados por los que circula corriente, suministrada por escobillas presionadas contra un conmutador giratorio. La interacción del campo magnético del estator con las corrientes en los devanados del rotor da lugar a una fuerza electrodinámica que genera par. La función del conmutador es ciclar los circuitos de los devanados para que el par se mantenga en línea con la dirección de rotación, independientemente de la posición del rotor.
La ventaja de los motores con conmutador es su capacidad para alcanzar un par de arranque elevado y la facilidad para controlar la velocidad variando la tensión de alimentación. Debido a estas propiedades, suelen utilizarse en aparatos portátiles, Herramientas eléctricas, electrodomésticos y aplicaciones con elevados requisitos dinámicos. Las versiones universales (CA/CC) permiten el funcionamiento con tensión alterna, lo que simplifica el diseño de electrodomésticos y herramientas eléctricas.
Sin embargo, la conmutación mecánica también está asociada a ciertas limitaciones, sobre todo el desgaste de las escobillas y las chispas en el conmutador, que afectan a la durabilidad y pueden generar interferencias electromagnéticas. Por este motivo, cada vez se sustituyen más en los sistemas modernos por Motores sin escobillas con conmutación electrónica. No obstante, los motores de conmutación siguen siendo populares en muchas aplicaciones debido a su sencillez, bajos costes de producción y amplia gama de aplicaciones.
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