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Um motor de comutador é um tipo de motor elétrico em que a mudança de direção da corrente nos enrolamentos do rotor é realizada através de um comutador mecânico - um conjunto anular de escovas e segmentos de cobre. Esta conceção permite o funcionamento tanto em corrente contínua (DC) , como - no caso de algumas versões - corrente alternada (AC), tornando os motores de comutador versáteis em aplicações de carga variável.
No sistema clássico do motor de comutador, o rotor tem enrolamentos através dos quais a corrente flui, fornecida por escovas pressionadas contra um comutador rotativo . A interação do campo magnético do estator com as correntes nos enrolamentos do rotor resulta numa força eletrodinâmica que gera binário. O papel do comutador é circular os circuitos dos enrolamentos de modo a que o binário permaneça alinhado com o sentido de rotação, independentemente da posição do rotor.
A vantagem dos motores com comutador é a sua capacidade de atingir um binário de arranque elevado e a facilidade de controlo da velocidade através da variação da tensão de alimentação. Devido a estas propriedades, são frequentemente utilizados em aparelhos portáteis, ferramentas eléctricas, aparelhos domésticos e aplicações com requisitos dinâmicos elevados. As versões universais (AC/DC) permitem o funcionamento com tensão alternada, o que simplifica a conceção de electrodomésticos e ferramentas eléctricas.
No entanto, a comutação mecânica está também associada a certas limitações - nomeadamente o desgaste das escovas e as faíscas no comutador, que afectam a durabilidade e podem gerar interferências electromagnéticas. Por esta razão, estão a ser cada vez mais substituídos nos sistemas modernos por Motores sem escovas com comutação eletrónica. No entanto, os motores com comutador continuam a ser populares em muitas aplicações devido à sua simplicidade, baixos custos de produção e vasta gama de aplicações.
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