Motor de relutância - definição
Motor de relutância - definição
Um motor de relutância é um tipo de motor elétrico em que o binário é gerado pelo rotor que se esforça por se alinhar com a relutância magnética mínima. Funciona com base no princípio de uma diferença na resistência magnética num circuito magnético e não requer enrolamentos ou Ímanes permanentes no rotor. Em vez disso, o rotor é feito de um material ferromagnético com uma geometria especialmente moldada que permite que o fluxo magnético seja direcionado de forma a favorecer a geração do binário de acionamento.
O motor utiliza campos magnéticos alternados gerados pelo estator, normalmente equipado com enrolamentos clássicos semelhantes aos utilizados nos motores de indução . O funcionamento da máquina envolve a atração cíclica da parte do rotor com menor relutância aos pólos magnéticos criados pelo estator, resultando na sua rotação. Este movimento pode ser sincronizado com as alterações do campo magnético, o que torna a conceção particularmente adequada para aplicações que exijam um controlo preciso.
Os motores de relutância caracterizam-se pelo seu design simples e robusto e pelo seu baixo custo de fabrico, uma vez que não contêm componentes que exijam materiais caros, como os Ímanes de neodímio. Existem Outros tipos destas máquinas, incluindo os motores de relutância comutados (SRM) e os motores de relutância síncronos (SynRM). Os primeiros têm um carácter de funcionamento fortemente não linear e são utilizados, entre outras, em aplicações industriais em que é importante uma elevada resistência a sobrecargas e a condições de funcionamento adversas. Os segundos, por outro lado, oferecem maior eficiência e são utilizados em sistemas de acionamento com elevada eficiência energética, como em Automatismos ou em bombas e compressores modernos.
Devido à necessidade de um controlo preciso do motor, na maioria das aplicações requerem a utilização de inversores ou eletrónica avançada para controlar a posição do rotor e a corrente do enrolamento.
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